1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述1 前言目前我国对能源的利用效率相对较低、同时大量的能源消耗所产生的废气以及污染物的排放导致环境问题日益加重、能源结构不合理均制约着我国能源的发展[1]。
天然气具有能源利用率高、污染物少、性价比低等优势，但在标准情况下，天然气燃烧过程中仍会产生大量的CO2，会加剧温室效应。
NH3是一种高能量密度的富H载体，在标准大气压下-33℃的温度或者室温下0.9MPa的压力NH3便可液化，便于运输。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
NH3燃烧基础理论与应用技术的发展仍面临重大挑战，由于NH3较窄的可燃极限所需要的最小点火能大，层流燃烧速度低，燃烧产物存在高氮氧化物且不完全燃烧时会造成未燃NH3的排放等问题，使NH3燃料的大规模工业化应用受到阻碍。
本课题拟采用以下途径进行研究：本文采用CHEMKIN进行模拟计算，研究一定压力下，掺混不同比例的NH3对CH4着火延迟特性以及层流火焰速度的影响，并探索出合适的掺混比，为今后燃气机掺混氨气燃烧提供参考。
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