1. 本选题研究的目的及意义
随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，水上旅游、休闲娱乐等活动日益普及，对中小型客船的需求持续增长。
玻璃钢（FiberReinforcedPlastic，FRP）材料由于其比强度高、耐腐蚀、易于成型等优点，在船舶建造领域，特别是中小型客船的应用越来越广泛。
本选题旨在研究一艘32米级玻璃钢客船的船体结构设计，以满足安全、经济、舒适、环保等方面的要求。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，玻璃钢材料以其优异的性能和可设计性在船舶建造领域得到了越来越广泛的应用，尤其是在中小型客船、游艇、渔船等领域。
各国研究者在玻璃钢船舶的设计、建造、材料、工艺等方面开展了大量的研究工作。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题主要内容包括以下几个方面：
1.船型论证与方案选择：根据船舶的使用要求，进行船型论证，确定船舶的主要尺度和技术参数，并选择合适的船型方案。
2.船体结构设计：根据船舶的总体布置和功能要求，进行船体结构设计，包括总纵强度分析、横剖面设计、线型设计、甲板结构设计等，确保船体结构安全可靠。
3.玻璃钢材料及工艺：选择合适的玻璃钢材料和成型工艺，并制定相应的质量控制措施，保证船体结构质量。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，具体步骤如下：
1.收集资料和文献调研：收集国内外关于玻璃钢船舶设计、建造、材料、工艺等方面的相关资料和文献，进行系统性的学习和分析，了解国内外研究现状和发展趋势。
2.船型方案设计：根据船舶的使用要求，进行船型论证，确定船舶的主要尺度和技术参数，并选择合适的船型方案。
3.船体结构设计：根据船舶的总体布置和功能要求，进行船体结构初步设计，包括总纵强度分析、横剖面设计、线型设计、甲板结构设计等。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.针对32米级玻璃钢客船的结构特点，进行船体结构优化设计，以提高船体结构的强度、刚度和稳定性，同时降低船体重量，提高船舶的航行性能和经济性。
2.结合船舶的实际运营工况，进行精细化的有限元分析，对船体结构进行强度校核和振动分析，以确保船体结构的安全可靠性和乘坐舒适性。
3.探索新型玻璃钢材料和成型工艺在船体结构设计和建造中的应用，以提高船体结构的性能和建造效率，降低建造成本。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王宇,张海龙,徐恩华.基于强度和振动性能的复合材料船体结构优化设计[J].中国造船,2021,62(2):224-235.
[2] 葛涛,王自力,周强,等.基于极限强度评估的20 m级玻璃钢高速艇剩余强度研究[J].船舶,2020,31(4):1-9.
[3] 程锦.基于Abaqus的60ft玻璃钢游艇船体结构强度分析[D].武汉:武汉理工大学,2019.
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