1. 本选题研究的目的及意义
公路路面作为公路工程的重要组成部分，其使用性能直接关系到公路的运营效率、交通安全以及行车舒适性。
随着交通量的增长和车辆荷载的增加，路面结构容易出现各种病害，导致路面使用性能下降，影响公路使用寿命。
因此，对公路路面使用性能进行科学、合理的评价，是制定有效的路面养护决策、延长路面使用寿命、提高公路服务水平的关键。
2. 本选题国内外研究状况综述
公路路面使用性能评价方法的研究一直是国内外学者关注的热点，多年来取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
我国学者在公路路面使用性能评价领域展开了大量的研究工作，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以公路路面使用性能评价方法为研究对象，在对国内外研究现状进行系统梳理和分析的基础上，结合我国公路路面特点和养护管理实际，重点研究以下内容：
1.公路路面使用性能评价指标体系研究:分析不同指标的含义、计算方法和适用范围，研究建立科学合理的指标体系，以全面、客观地反映路面使用性能状况。
2.常用公路路面使用性能评价方法分析:对基于路面损坏状况的评价方法、基于路面功能指标的评价方法、基于多指标综合的评价方法等进行深入分析，比较其优缺点、适用条件和局限性。
3.典型路面使用性能评价方法应用案例分析:选取典型路面工程案例，应用不同的评价方法对其使用性能进行评价，对比分析不同方法的评价结果和适用性，为实际工程提供参考。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用文献研究法、案例分析法、比较分析法等方法进行研究。
1.文献研究法：通过查阅国内外相关文献资料，系统梳理公路路面使用性能评价方法的研究现状、发展趋势以及相关理论基础，为本研究提供理论支撑。
2.案例分析法：选取典型路面工程案例，收集相关数据，应用不同的评价方法对其使用性能进行评价，分析不同方法的评价结果、适用性和局限性，为实际工程提供参考。
5. 研究的创新点
本研究力求在以下几个方面有所创新：
1.结合我国公路特点，改进现有评价指标体系:针对现有评价指标体系大多借鉴国外经验，缺乏对我国具体情况考虑的现状，本研究将结合我国公路路面特点和气候条件，对现有指标体系进行改进，以提高评价结果的准确性和适用性。
2.融合多源数据，提升评价方法的可靠性:传统的评价方法大多依赖于人工现场检测，存在效率低、成本高、主观性强等问题。
本研究将尝试融合多源数据，如路面检测数据、交通流量数据、气象数据等，利用机器学习等方法建立更加客观、可靠的评价模型。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 孙立军, 张肖宁, 张宏超. 公路路面使用性能评价方法研究进展[J]. 公路, 2019, 64(9): 1-7.
2. 张军, 肖剑, 陈龙, 等. 公路路面使用性能评价方法研究进展与展望[J]. 中国公路学报, 2020, 33(12): 1-15.
3. 史海波, 刘黎, 谢华, 等. 基于模糊综合评价法的沥青路面性能评价[J]. 公路交通科技, 2018, 35(11): 14-20.
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