1. 研究目的与意义
内容运用计算机专业知识和Java语言，设计开发一款基于共享汽车的后台管理系统，合理利用网络资源，结合计算机多软件技术，为管理者提供合理方便的平台来细致管理人员，车辆以及费用。
本系统主要功能为共享汽车的后台管理，旨在优化和精简管理流程，提供更好的使用体验。
系统功能要求：1、 管理员管理：增删改查，登录，退出2、 用户管理： 驾驶员的增删改查，登录，退出3、 车辆管理：增删改查以及定位4、 付费管理：其中涉及押金和每次的使用费用管理，分两种类型的数据管理性能要求：1、人机交互性好，运行稳定。
2. 文献综述
共享汽车是指多人使用同一辆汽车，租车手续也十分简便，使用者只需要下载相应软件，进行实名注册，交付一定押金与租车费用，就可以拥有一定时间内的汽车使用权，但汽车所有权属于研发公司，并且汽车保险与管理都是由公司负责管理与运营。
共享汽车能够在一定程度上满足人们一定需求，对于一些喜爱自驾游却没有能力买车的人来说是一个不错的选择。
汽车共享服务起源于上世纪80 年代的瑞士，此后扩展到欧洲各国上世纪 80 年代和 90 年代前期，是共享汽车的缓慢增长期，这期间，德国加拿大荷兰瑞典美国和日本等国家都推出了共享汽车服务进入 21 世纪，美国的共享汽车实现了规模化快速发展，共享汽车 Zipcar 公司Flexcar 公司，以及英国的City Car Club公司等都是在 2000 年创建的 根据 2017 年 7 月的统计，德国的car2go 是世界上最大的共享汽车公司，在美国加拿大欧洲和亚洲共投放了 14000 辆汽车，注册用户 250 万；全球第二大共享汽车公司是美国的 Zipcar，该公司在全球共投放了 11000 辆汽车，注册用户 75.7 万 因为使用共享汽车，每年减少的汽油大概有 1500 万加仑，全球由此减少的二氧化碳排放近七亿千克。
3. 设计方案和技术路线
设计方案：本系统采用三层架构(3-tier application)实现，三层架构通常意义上的三层架构就是将整个业务应用划分为：表现层（UI）、业务逻辑层（BLL）、数据访问层（DAL）。
区分层次的目的即为了高内聚，低耦合的思想。
分层式结构1、表现层（UI）：通俗讲就是展现给用户的界面，即用户在使用一个系统的时候他的所见所得。
4. 工作计划
2月22日2月28日：收集、整理毕业设计所需的材料，了解需求以及设计的目标，进行毕业论文的大纲撰写。
3月1日3月10日：需求分析，并撰写论文相应写需求部分。
3月11日3月21日：概要设计，并撰写论文相应设计部分内容3月21日3月31日：完成数据库的建立。
5. 难点与创新点
1）整合交通、信息、通讯、计算机网络等领域先进技术。
（2）系统管理者运用通讯、计算机、软件等技术进行有效管理与运营。
（3）互联网 生活的近距离应用。
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