1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车市场需求持续增长，其中，中型家用轿车因其空间宽敞、舒适性好、性价比高等优点，备受消费者青睐。
作为汽车底盘系统的重要组成部分，驱动桥承担着传递动力、承受载荷、转向驱动等重要功能，其性能直接关系到整车的安全性、操控稳定性、乘坐舒适性以及燃油经济性。
然而，目前国内中型家用轿车驱动桥的设计和制造水平与国外先进水平相比还存在一定的差距，主要体现在：轻量化程度不足、传动效率有待提升、NVH性能有待优化等方面。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着汽车工业的快速发展，驱动桥技术也取得了长足的进步，轻量化、高效率、低噪声、模块化设计已成为驱动桥技术发展的主要趋势。
1. 国内研究现状
国内学者在驱动桥设计方面开展了大量研究工作，取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题将以中型家用轿车为研究对象，开展驱动桥的系统设计研究，主要内容包括：
1.确定中型家用轿车驱动桥的设计要求，包括整车性能指标、驱动桥的布置形式、传动比、承载能力等。
2.进行驱动桥主要部件的设计计算，包括主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳体等。
3.建立驱动桥的有限元模型，并对其进行强度、刚度和模态分析，优化驱动桥的结构设计。
4. 研究的方法与步骤
本课题将采用理论分析、数值模拟和试验验证相结合的研究方法。
首先，进行理论分析，确定中型家用轿车驱动桥的设计要求，并根据相关标准和规范，计算驱动桥主要部件的尺寸参数。
其次，利用计算机辅助设计软件建立驱动桥的三维模型，并进行有限元分析，对驱动桥的强度、刚度和模态进行仿真计算，优化驱动桥的结构设计。
5. 研究的创新点
本课题的主要创新点在于：
1.针对中型家用轿车的使用特点，优化驱动桥的传动方案，提高传动效率和燃油经济性。
2.采用轻量化设计方法，优化驱动桥的结构和材料，在保证强度和刚度的同时，降低驱动桥的重量。
3.对驱动桥的NVH性能进行优化设计，降低驱动桥的噪声和振动，提高乘坐舒适性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 谢友柏. 汽车构造[M]. 北京: 机械工业出版社, 2018.
[2] 余志生. 汽车理论[M]. 北京: 机械工业出版社, 2019.
[3] 陈家瑞. 汽车设计[M]. 北京: 清华大学出版社, 2017.
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