1. 本选题研究的目的及意义
轮式装甲车作为现代军事领域的重要装备，其性能和可靠性直接关系到战斗任务的完成和人员安全。
耐磨轴套作为轮式装甲车传动系统、行走系统等关键部位的核心部件，其工作性能的优劣对整车的机动性、安全性以及使用寿命具有至关重要的影响。
因此，对轮式装甲车耐磨轴套失效行为与机理展开深入研究，不仅具有重要的理论意义，更具有重要的现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
耐磨轴套的失效行为与机理研究一直是材料科学与工程领域的热点问题，国内外学者对此进行了大量的研究工作，并取得了一系列重要成果。
1. 国内研究现状
国内学者在耐磨轴套材料方面，开展了新型耐磨材料的研制、表面改性技术以及复合材料制备等方面的研究，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以轮式装甲车耐磨轴套为研究对象，采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，系统地研究其失效行为和机理，并提出相应的寿命预测模型。
1. 主要内容
1.轮式装甲车耐磨轴套材料及失效行为分析：-分析轮式装甲车耐磨轴套的工况条件和性能要求；-对比分析常用耐磨轴套材料的优缺点；-结合实际案例，分析轮式装甲车耐磨轴套的典型失效行为，如磨损、腐蚀、疲劳等。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，并按照以下步骤逐步开展：
1.收集整理国内外关于耐磨轴套材料、失效行为、失效机理以及寿命预测等方面的相关文献资料，为本研究奠定理论基础。
2.对轮式装甲车耐磨轴套的工况条件和性能要求进行分析，确定研究对象和研究范围，并选择合适的耐磨材料。
3.利用扫描电镜、能谱仪等设备对失效的轮式装甲车耐磨轴套进行微观形貌观察和成分分析，确定其失效模式和主要失效机理。
5. 研究的创新点
1.针对轮式装甲车耐磨轴套的特殊工况条件和服役环境，建立了考虑多因素耦合作用的失效模型，揭示了其失效的关键机理。
2.采用数值模拟和实验验证相结合的方法，对轮式装甲车耐磨轴套的失效行为和演化规律进行了系统研究，并建立了相应的寿命预测模型，为提高其可靠性和延长其使用寿命提供了理论依据和技术支持。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 闫相乾, 刘佐民, 吴宝堂, 等. 基于磨损形貌的TC4合金微动磨损机制[J]. 摩擦学学报, 2019, 39(2): 185-192.
[2] 孙见君, 张永振, 陈光, 等. 高速重载铁路货车轴承早期故障诊断方法研究[J]. 机械工程学报, 2018, 54(10): 95-104.
[3] 张晓敏, 王晓燕, 孙志礼. 基于响应面法的滑动轴承润滑特性分析[J]. 润滑与密封, 2021, 46(11): 80-85.
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