1. 研究目的与意义
随着社会发展，交通路网的迅速发展，我国截止到2016年底，机动车保有量已达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，汽车驾驶人突破3.6亿人，公路通车里程超过460万公里，其中高速公路里程居世界第一，突破了13万公里。
发展公路交通为民众的出行带来了无比的便捷，通过交通而发展起来的各种行业也蓬勃向上，创造了巨大的社会价值。
当然随着道路的延长，车辆的增多，交通安全形势面临的压力也越来越大。
2. 课题关键问题和重难点
1.课题关键问题：（1）货车后防护装置的形式；汽车的后防护装置的现有类型较多，只有在确定现有汽车后防撞装置的前提下，进一步开展研究，能够使得研究方向和举措更加清晰明了，同时对于优化的举措和模型的优化仿真也有产生裨益。
（2）所需要引用的仿真软件；现有技术的发展下，仿真软件的出现减少了成本的消耗，无论是金钱还是时间上成本。
因此，在本文研究中，如何采取和利用仿真软件达到贴紧实验结果的效果，是极为重要关键的。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.1 国内外研究的现状1.1.1国外研究现状美国作为最先对此类设备进行研究和开发的国家，从上世纪70年代开始。
随着材料发展、需求及法规的变化，形成了材质、结构均各有区别的产品。
根据材料、作用和安装方式可分为三代。
4. 研究方案
根据相关法律规定的要求，并查阅相关技术手册，结合货车具体型号确定相关参数；现有的研究基础作为支撑，相关人员近年与之相关的科研成果及应用现状分析为此提供必要的依据，来确定各参数。
依据相关参数，搭建仿真模型分析验证。
1.在确定货车后防护装置的总体结构类型时，运用资料调查法：通过观察调查和调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
