1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识。
电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向，其产业化进程正在加速推进。
而电动汽车的推广应用离不开安全、高效的充电基础设施建设，其中车载充电机作为电动汽车的关键部件，其性能直接影响着充电效率、安全性以及用户体验。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对电动汽车车载充电技术进行了大量的研究，并取得了一系列的成果。
1. 国内研究现状
我国在电动汽车车载充电技术领域起步较晚，但近年来发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题主要研究内容包括以下几个方面：
1.深入研究车载交流充电装置的工作原理、系统构成以及关键技术，为后续研究奠定基础。
2.设计车载交流充电装置的硬件电路，包括功率变换电路、控制电路、保护电路等，并对关键电路进行仿真分析，验证其可行性。
3.研究车载交流充电装置的控制策略，包括功率因数校正控制、输出电压电流控制等，并进行仿真分析，验证其控制效果。
4. 研究的方法与步骤
本课题研究将采用理论分析、仿真建模和实验验证相结合的方法。
首先，通过查阅文献和相关资料，对电动汽车车载交流充电装置的工作原理、系统结构、关键技术以及国内外研究现状进行深入分析，了解该领域的研究热点和发展趋势，为后续研究奠定理论基础。
其次，根据课题研究内容，利用Matlab/Simulink等仿真软件，对车载交流充电装置的主电路拓扑结构、控制策略以及保护机制进行仿真建模和参数优化，验证所设计方案的可行性和有效性，并为硬件电路的设计提供理论依据。
5. 研究的创新点
本课题研究将在以下几个方面进行创新：
1.针对现有车载交流充电装置效率较低的问题，研究新型高频软开关技术，并将其应用于车载充电机主电路设计中，以提高充电效率和功率密度。
2.针对现有车载交流充电装置控制策略较为简单的问题，研究先进的控制算法，如模糊控制、预测控制等，以提高充电过程的动态响应速度和控制精度。
3.针对现有车载交流充电装置保护功能单一的问题，研究多层次、全方位的保护策略，并设计相应的硬件保护电路，以提高充电过程的安全性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 陈凯.电动汽车车载充电机主电路拓扑研究[D].长沙:湖南大学,2018.
[2] 吴宁.电动汽车车载充电机关键技术研究[D].广州:华南理工大学,2019.
[3] 张宇.电动汽车车载充电机控制策略研究与实现[D].杭州:浙江大学,2020.
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