1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述1.引言近年来军、 民用高空长航时无人机的快速发展引发了人们对柔性飞行器的大力研究。
此类飞机由于飞行高度和时间的要求通常采用大展弦比机翼来获得较大的升阻比和良好的飞行性能。
飞机结构尤其是机翼结构较轻、柔性大，在气动载荷的作用下会发生较大的弹性变形，几何非线性效应显著，因此也带来了此类飞机特殊的几何非线性气动弹性研究方法新型飞翼无人机以其独有性能,在气动、结构上有可能获得更高的效率优势成为无人机研究热点。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
非定常涡格法对于低速气动弹性问题，在计算准确性和计算效率两个方面都能达到较满意的效果，可用于研究低速大柔性飞行器的非定常气动力建模问题，还可用于气动力非定常效应很强的扑翼气动力数值模拟研究。
本课题拟基于MATLAB发展非定常涡格法计算程序，开发大展弦比无人机的气动力数值模拟研究。
研究内容包括：基于MATLAB发展非定常涡格法计算程序；基于非定常涡格法进行二维平板的非定常气动力计算；进行三维机翼的非定常气动力计算；与标准算例进行对比验证。
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