1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着全球环保意识的增强和能源结构的调整，船舶电力推进系统凭借其高效率、低排放等优势，正逐步取代传统柴油机动力系统，成为船舶动力系统发展的新方向。
船舶电力推进系统中，动力电池组作为能量存储的核心部件，其性能直接影响着船舶的续航里程、安全性和使用寿命。
然而，动力电池在充放电过程中会产生大量的热量，如果不能及时有效地散热，将会导致电池组温度过高，进而引发电池性能下降、寿命缩短甚至热失控等安全问题。
2. 本选题国内外研究状况综述
随着电动汽车和储能技术的快速发展，电池热管理系统，尤其是风冷散热技术的研究取得了显著进展。
国内外学者在电池热特性分析、风冷散热系统设计与优化、仿真与实验研究等方面开展了大量研究工作。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以船用动力电池组为研究对象，针对其特殊的应用环境和工况特点，设计一种高效可靠的风冷散热系统。
主要研究内容包括：
1.船用动力电池组散热需求分析：分析船用动力电池组的热特性，研究工作环境对散热的影响，确定散热系统的设计要求，为后续风冷散热系统的设计提供依据。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，对船用动力电池组风冷散热系统进行设计和优化。
具体研究步骤如下：
1.理论分析阶段：-收集整理国内外关于船用动力电池组散热技术、风冷散热技术、电池热管理系统等方面的文献资料，了解相关领域的研究现状和发展趋势。
-分析船用动力电池组的热特性，建立电池组热模型，研究工作环境对电池组散热的影响，确定散热系统的设计要求，为后续风冷散热系统的设计提供理论依据。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对船用动力电池组特殊的应用环境和工况特点，设计一种高效可靠的风冷散热系统，提高电池组的散热效率，降低电池组温升和温度场的不均匀性，延长电池组的使用寿命，保障船舶电力推进系统的安全可靠运行。
2.结合理论分析和数值模拟，优化风冷散热系统的风道结构、风机选型及布置等关键参数，提高散热系统的整体性能，为船用动力电池组风冷散热系统的设计提供理论依据和技术支持。
3.搭建船用动力电池组风冷散热系统实验平台，进行不同工况下的散热性能实验，验证仿真结果的准确性，并对散热效果进行评估，为风冷散热系统的实际应用提供数据支持。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 马骏, 郭文, 张秀娟, 等. 动力电池热管理技术研究现状及发展趋势[J]. 汽车工程, 2021, 43(1): 1-12.
2. 王震坡, 张华, 陈全世, 等. 锂离子动力电池组热管理技术现状及发展趋势[J]. 机械工程学报, 2017, 53(19): 141-156.
3. 张维戈, 陈立, 刘晋, 等. 锂离子电池组热管理系统研究进展[J]. 电池, 2020, 50(4): 233-240.
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