1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着环境污染和能源危机的日益加剧，发展清洁能源汽车成为了全球共识，而纯电动汽车以其零排放、高效率等优点，成为了汽车产业转型升级的重要方向。
非道路宽体车作为工程建设、矿山运输等领域的重要装备，其传统动力系统往往存在着排放高、能耗大等问题，因此，对其进行电动化改造，对于推动绿色交通、实现“双碳”目标具有重要意义。
本选题旨在研究纯电动非道路宽体车动力系统的匹配问题，通过对车辆行驶工况、动力性能需求、经济性及续航里程需求等方面进行分析，设计合理的动力系统方案，并通过仿真建模和优化，实现动力系统的高效匹配，为纯电动非道路宽体车的开发提供理论依据和技术支持。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着电动汽车技术的快速发展，国内外学者对纯电动汽车动力系统匹配进行了大量的研究，并取得了一定的成果。
1. 国内研究现状
国内学者在纯电动汽车动力系统匹配方面取得了一定的进展，主要集中在以下几个方面：
整车控制策略研究:国内学者针对纯电动汽车的能量管理、热管理等方面开展了大量的研究工作，提出了一系列优化控制策略，以提高车辆的续航里程、动力性能和安全性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的方法，对纯电动非道路宽体车动力系统匹配进行深入研究。
首先，通过文献调研和市场调研，分析非道路宽体车的应用场景、工况特点、技术发展趋势等，在此基础上，确定纯电动非道路宽体车的技术指标和性能要求。
其次，根据车辆的性能需求和技术指标，设计纯电动非道路宽体车动力系统方案，包括电机、电池、传动系统等关键部件的选择和参数匹配。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.针对非道路宽体车工况特点进行动力系统匹配研究，弥补了现有研究在该领域的空白。
2.综合考虑动力性能、经济性及续航里程等多方面因素，建立了多目标优化模型，实现了动力系统参数的全局优化。
3.将先进控制算法应用于纯电动非道路宽体车动力系统控制中，提高了车辆的动力性能、经济性和安全性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王震坡,黄文杰,李静.纯电动汽车动力系统匹配优化研究[J].汽车工程,2018,40(09):1111-1118 1126.
2. 肖莉,马传胜,余卓平,等.基于动态规划的纯电动汽车动力系统匹配优化[J].湖南大学学报(自然科学版),2022,49(06):12-20.
3. 赵国柱,孙逢春,王震坡.电动汽车动力系统匹配与能量管理策略研究进展[J].机械工程学报,2017,53(16):1-14.
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