1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
一、课题研究的背景和意义近年来，随着我国经济的飞速发展以及机动车保有量的急剧上升，机动车尾气排放和能源消费量的快速增长已经成为人们不得不面对的主要问题。
截止2021年12月，全国机动车保有量达3.95亿辆，总量和增量均居世界第一，进一步加大了我国的环境与能源的压力[1]。
节能减排已成为汽车行业的重要任务。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
内燃机的燃烧过程决定了内燃机输出性能，包括燃油经济性和较低的污染物排放，对其燃烧过程进行分析模拟研究，可以得到较好的喷射策略，从而优化燃烧过程。
本研究基于KIVA-CHEMKIN软件，对RCCI发动机两次喷射间隔、两次喷射比例进行模拟计算，以获得正丁醇/正辛醇RCCI发动机燃烧及排放特性影响。
KIVA是一个计算机FORTRAN代码，用于数值计算瞬态、二维、三维和多相、多组分的化学反应流动与喷雾。
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