1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述一、课题研究的背景和意义随着经济的发展和生活水平的提高，全球各国的环保意识在不断增强，中国是一个发展中国家，是第一大能源消耗国，肩负着促进经济发展和保护环境的双重重担，石油资源枯竭带来的能源危机及燃烧石油引发的环境污染问题已经成为制约我国国民经济发展的关键因素之一，合理的开发和利用可再生清洁能源关系到我国经济的可持续发展，是保障国家安全和社会进步的必然选择。
生物柴油与石油的其它替代燃料相比，有显著优势，因此生产、使用生物柴油不仅可以解决石油供给不足的问题，同时对降低环境污染、实现能源的可持续发展具有重要意义[1]。
在目前已发现的多种代用燃料中，醇类具有使用、运输和储存都比较方便等特点。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
生物柴油和正辛醇均为生物燃料，且十六烷值与柴油相似，可成为柴油的替代燃料，直接应用于柴油机，但燃烧生物柴油会导致NOx排放增多，因此可将醇类燃料与生物柴油掺混，醇类燃料正辛醇具有较高的汽化潜热，有潜能降低缸内燃烧温度，减少NOx排放。
本课题通过数值模拟方法研究生物柴油和正辛醇掺混燃料对柴油机燃烧及排放特性的影响。
基于KIVA4-CHEMKIN计算,生物柴油/正辛醇掺混比对柴油机燃烧及排放特性的影响，优化生物柴油/正辛醇柴油机性能。
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