1. 研究目的与意义
随着人们生活水平的提高以及绿色环保政策的大力宣传，电动自行车的拥有量不断提高，电动自行车引发的交通事故也在不断攀升，电动自行车的安全设计问题备受消费者的关注。
引发交通事故的原因有很多，但归根结底是因为当时车辆与前方物体间的距离没达到安全距离。
经研究表明，当车速不同时，行车的安全距离也不一样，因此我们需要一款可以根据车速自动判断行车距离是否达到安全值的测距仪[1]。
2. 课题关键问题和重难点
二、课题关键问题及难点本课题是设计出由单片机控制电路、超声波发射与接收电路、温度补偿电路、LCD 显示电路以及报警电路等几部分组成的电动自行车防撞系统。
该系统核心由单片机控制，超声波发射电路能在单片机的控制下发出超声波，接收电路接收到信号之后送入单片机进行处理，算出车尾与障碍物之间的距离，将处理结果送入LCD显示电路进行显示，再按照要求由报警电路进行报警。
考虑到测量环境温度对超声波波速的影响，通过温度补偿法对波度进行校正。
3. 国内外研究现状（文献综述）
三、文献综述（或调研报告）国内外研究现状与发展动态：利用信息感知、动态辨识和控制技术的方法提高安全性，是未来汽车控制与安全系统的主要研究方向。
日本汽车制造企业致力于新型安全汽车技术研究开发，并取得了重要的进展。
丰田汽车公司使用毫米波雷达和CCD摄像机对本车的距离进行动态监测，当两车距离小于设定值时，系统将发出报警信号提醒本车驾驶员。
4. 研究方案
1、设计方案根据任务和实际需求，该总体方案主要由单片机、显示模块、测距模块、温度补偿模块、报警模块构成。
系统框架如图所示。
系统框架图（1）单片机型号的选择单片机具有集成度高、体积小、效率高、价格低的特点，在各行各业应用十分广泛。
5. 工作计划
第 1 周 接受任务书，领会课题含义，按要求查找相关资料；第 2 周 阅读相关资料，理解有关内容；第 3 周 翻译相关英文资料，提出拟完成本课题的方案，写出相关开题报告一份；第4周完成系统原理图的设计；第5周熟悉单片机编程语言，测试学习已有例程； 第6周开发电动自行车防撞控制系统程序； 第7周分析程序存在的问题并解决；第8周能够正确控制车速和报警；第 9 周 设计软件程序；第10周 硬件制作/完善软硬件设计，并进行软硬件联调/软件调试；第11周 进行毕业设计说明书写作，写业务总结，接收验收成果，接受答辩资格审查；第12周 评阅教师评阅论文；第13周 准备参加答辩。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
