1. 研究目的与意义
新时代新需求下，车站功能已从交通转换的单一性趋向城市公共生活、文化融合、商业等空间的集成性，具有提升周边用地价值、提高空间效率等潜力意义，站城融合作为新理念、新模式对铁路交通枢纽站的公共景观设计提出了新的要求。
南沿江城际铁路是江苏省首个自主主导投资建设的高速铁路项目，不仅是江苏省域内一条东西向快速交通走廊，也是《中长期铁路网规划（2016-2030）》城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路。
线路始于南京江宁，始发南京南站，途径镇江句容、常州市金坛区、武进区，无锡江阴市、苏州张家港市、常熟市，止于苏州太仓市。
2. 课题关键问题和重难点
从人文精神的高度出发，从站城融合的立意入手，关注时代发展和城市建设理念趋势，挖掘沿线地域传统文化，注重与城市风貌，场站建筑风貌相协调，梳理站前广场的空间格局和交通组织，完善公共设施，并体现金坛的地域性文化，以新时代人文精神下的站城文化融合的想法为基础，进行站前广场的景观设计。
从枢纽站流线复杂性和功能集成性出发，对整个场地的地上地下预留出入口以及人车流线予以重视，合理安排文化融合、交通导向、景观构筑物、完善设施以及植物景观塑造。
在综合分析各种因素的基础上做好系统的交通流线组织、景观序列营造、地域文化体现、各项设施配置、植物的特色性景观塑造，并保证审美和游憩的基本功能。
3. 国内外研究现状（文献综述）
江苏南沿江城际铁路，是一条连接江苏省南京市、句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市的高速铁路，是《中长期铁路网规划（2016-2030）》国家八纵八横高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条城际铁路、沪宁通道的辅助客运通道、江苏省首个自主主导投资建设的铁路项目。
金坛站，是南沿江城际铁路站点之一，设在钱资湖南侧，是常州市六大高铁综合客运枢纽之一，是常州市域范围内规划的一主五辅铁路客运枢纽的五辅之一。
新建金坛站位于金坛主城区西南部，钱资湖南 侧、紧邻常合高速和S241。
4. 研究方案
根据其城市规划功能定位山水生态城市 、精致 休闲城市。
并且考虑到金坛站位于市域空间结构三片区相交处，有利于服务金坛中心城区，又方便与旅游、休闲片 区对接,极大促进各片区联动发展。
将其站前广场的一个定位为休闲性生态广场。
5. 工作计划
第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集 第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告 第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例 第四-六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。
每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。
第七周：毕业设计中期检查 第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。
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