基于站城融合理念下智慧车站站前广场景观设计——以南沿江城际铁路金坛站前广场为例开题报告-搜开题

1. 研究目的与意义

新时代新需求下，车站功能已从交通转换的单一性趋向城市公共生活、文化融合、商业等空间的集成性，具有提升周边用地价值、提高空间效率等潜力意义，站城融合作为新理念、新模式对铁路交通枢纽站的公共景观设计提出了新的要求。

南沿江城际铁路是江苏省首个自主主导投资建设的高速铁路项目，不仅是江苏省域内一条东西向快速交通走廊，也是《中长期铁路网规划（2016-2030）》城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路。

线路始于南京江宁，始发南京南站，途径镇江句容、常州市金坛区、武进区，无锡江阴市、苏州张家港市、常熟市，止于苏州太仓市。

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关键词：高铁站站前广场城市客厅站城融合智慧车站景观与功能的合理布局难点：课题最关键的问题在于如何将枢纽站点的开发与城市的发展一体化，即站与城之间如何有机融合的问题。

随着时代的发展和人民生活水平的增高，人民对站前广场的功能需求日渐多样，但是有些对站前广场的设计只是一味的模仿国外的套路，或是只是将不同功能的分区强行塞入场地，而没有考虑到周边人民的实际需要。

这就导致看上去站前广场增加了许多的功能，但实际上使用率低，站与城形成了分裂。

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我国经过近二十多年的发展，城市化已经达到 50%左右，铁路系统的修建在城市化进程中有着举足轻重的地位，是传达前沿技术、输送前沿知识、供给新物质的重要载体。

交通运输业迅猛的发展必将成为反映城市化程度中至关重要一方面。

同时，站前广场的合理设计也日益成为城市设计中的重要一环。

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本次金坛站前广场方案设计将会从站城融合，智慧车站，立体交通，常州文化等多个方面出发。

从站城融合的高度出发，从城市客厅的立意入手，梳理站前广场的空间格局和交通组织，完善公共设施，并体现金坛的地域性文化，以塑造城市公共空间场所精神节点的做法进行站前广场的景观设计。

站城融合方面，未来南沿江的各站点都将采取站城融合模式进行开发，将车站、城市和产业相融合，旅客进入车站就如进入一座城市客厅。

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第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四--六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。

每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。

第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。

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