站城融合理念下的共享景观设计——以南沿江城际铁路金坛站前广场为例开题报告-搜开题

1. 研究目的与意义

选题背景：新时代新需求下，车站功能已从交通转换的单一性趋向城市公共生活、文化融合、商业等空间的集成性，具有提升周边用地价值、提高空间效率等潜力意义，站城融合作为新理念、新模式对铁路交通枢纽站的公共景观设计提出了新的要求。

南沿江城际铁路是江苏省首个自主主导投资建设的高速铁路项目，不仅是江苏省域内一条东西向快速交通走廊，也是《中长期铁路网规划（2016-2030）》城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路。

线路始于南京江宁，始发南京南站，途径镇江句容、常州市金坛区、武进区，无锡江阴市、苏州张家港市、常熟市，止于苏州太仓市。

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关键问题：从站城融合的高度出发，从共享空间的立意入手，梳理站前广场的空间格局和交通组织，完善公共设施与资源上的共享，为人们营造情感空间，以塑造城市公共空间场所多功能、资源共享以及以人为本的景观设计。

难点：学生须从枢纽站流线复杂性和功能集成性出发，对整个场地的地上地下预留出入口以及人车流线予以重视，合理安排文化融合、交通导向、景观构筑物、完善设施以及植物景观塑造，保证审美和游憩的基本功能。

方案要求有一定深度，体现情感性、互动性、资源共享并具备符合时代的审美性。

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金坛站是本线新建车站，位于常州市金坛区境内，具体站位位于小桥村南侧，常合高速公路北侧，S241 省道东侧。

苏南沿江铁路、镇宣城际在金坛区西南联合设金坛站，采用两线十字交叉共站房设置，苏南沿江车场在下，东西向布置，镇宣车场在上，南北向布置。

为满足宣城上海方向跨线客车通路需求，规划预留东南联络线自苏南沿江车场南京端引出，在镇宣城际车场镇江端接轨。

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设计方案：金坛站站前广场在综合分析各种因素的基础上，以站城融合为研究方向和应用目标，实现南沿江城际铁路枢纽中心及所在城市发展与现代共享空间理念的统筹融合。

研制方案：设计场地需立足于对场地进行充分调研，研制方案的落脚点需是可行可实施的。

研究方案：应考虑综合因素，进行全面且深入的研究。

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第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四--六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。

每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。

第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。

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