城市综合体交通问题的产生原因和解决方案分析——以南京市为例开题报告

 2023-02-11 13:14:44

1. 研究目的与意义、国内外研究现状（文献综述）

一、研究意义

1.1问题提出的背景

我国正处在城市化和社会经济快速发展的阶段。据数据统计表明，到2012年我国城镇化率已经达到了52. 57%，只用了短短30年的是时间就赶上了西方200年的城市化过程。但随着城镇化的发展，人口总量逐渐增加，耕地面积逐年减少，预计到2050年我国人口将达到16亿，按照现有耕地面积计算，人均耕地面积将减少1. 22亩。城市土地容量有限是制约城市发展、人口及产业增长、城市空间扩张的关键问题，城市建设与城市土地资源的利用之间存在着巨大的矛盾。如何合理的利用土地资源是保证我国城市平稳快速发展的前提，而城市土地利用高效化、集约化可以很好的解决这一问题。目前，我国城市综合体的数量日益增加，规模逐渐增大，其作为一种高效集约的城市组织形式，能够最大限度的整合城市各项功能，组织城市资源。

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2. 研究的基本内容和问题

一、研究目标

分析研究城市综合体的发展现状并设计解决其可能引发的交通问题，其目的就是为了提高城市综合体交通效率，改善城市出行环境、减小城市交通压力、实现交通方便快捷，探求城市在可持续发展的思想下，实现城市土地资源集约和高效利用的有效途径。

二、研究内容

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3. 研究的方法与方案

一、研究方法

1.1 文献综述法

通过对以往学者、专家对相关问题的研究和阐述进行阅读，了解城市综合体的重要性，总结学者对各项数据的分析解释，把握城市综合体与城市交通的内涵和关系，对已有研究进展及不足进一步总结评述。

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4. 研究创新点

特色和创新之处

城市综合体这种核心式的建筑群体如果无法完成基础设施建设的配套，无法协调与外部城市交通的连接，就容易造成新的交通问题。因此，分析城市综合体交通问题, 从建筑自身建设、空间布局和外部公共交通体系建设等方面进行讨论,从而提出相应的解决方法，对于提高城市综合体交通效率，改善城市出行环境、减小城市交通压力、实现交通方便快捷有十分重要的意义。

5. 研究计划与进展

研究计划及预期进展

2015.11-2015.12 确定选题

2016.03-2016.04 收集资料，完成初稿

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