1. 研究目的与意义
预应力混凝土连续梁桥由于具有变形小、刚度大、伸缩缝少、行车平稳舒适、施工简便、养护简单、抗震能力强等许多优点，因而常常成为高速公路桥梁建设中首选的方案。
对于跨径较大的桥梁结构，还可根据主梁的弯矩分布，通过变化主梁的高度达到合理、经济设计的目的；结构的线形亦简洁优美，因而在中小跨径的梁桥方案中，应用较广。
现浇梁施工工艺就是在桥位上搭设满堂支架，在支架上浇筑混凝土，混凝土达到强度后拆除模板、支架。
2. 课题关键问题和重难点
1.正常使用极限状态的验算包括抗裂验算和挠度验算。
计算时所取的荷载效应为频遇组合和准永久组合。
对于各类组合中的荷载是否包括风荷载和地震作用？2.预应力混凝土箱梁容易出现各种不同性质的裂缝，主要有箱梁顶板和底板纵向裂缝、横向裂缝和腹板斜向裂缝等。
3. 国内外研究现状（文献综述）
预应力混凝土结构，是在结构构件受外力荷载作用前，先人为地对它施加压力，由此产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力，即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足，达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。
以预应力混凝土制成的结构，因以张拉钢筋的方法来达到预压应力，所以也称预应力钢筋混凝土结构。
目前，设计工程师认为预应力混凝土连续梁桥的最大理论跨度为250～300m，经济跨度为100～240m。
4. 研究方案
我做的毕业设计的课题为(25 41 40)m预应力混凝土现浇箱梁桥设计，本课题是等高度预应力混凝土现浇箱梁真实案例，主要工作包括建立平面杆系有限元模型、配筋及各项验算。
方案：查阅相关文献资料归纳总结预应力混凝土现浇箱梁的设计流程，比较该桥型在国内外的相关设计方案，从而指导本桥的设计，并取得初步的构思方案；然后对每一步骤进行细化，研究设计方法及计算理论，进行计算并验算，最终完成设计。
5. 工作计划
第一周：熟悉毕业设计所给设计资料，研究图纸，考虑结构设计方案；第二周：搜集资料，编写开题报告，并利用空余时间学习软件操作流程；第三周：完成结构布置，运用桥梁博士或Midas建立模型；第四周：继续运用桥梁博士或Midas建立模型并检查完善；第五周：完成建模并进行上部结构内力计算，包括承载能力极限状态验算（正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承载力验算）、正常使用极限状态验算（结构抗裂验算、挠度验算等）。
第六周：进行上部结构配筋计算；第七周：完成极限状态验算；第八周：绘制结构布置图；第九周：绘制配筋图；第十周：整理计算书，检查并完善细节，完成论文初稿；第十一周至十二周：对论文进行规范性检查以及图纸质量检查，并准备答辩；第十三周：进行答辩。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
