1. 研究目的与意义
一、选题背景与意义此桥为北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇至平安城段上某座桥梁，分左右双幅，其中左幅为266m两跨预应力混凝土变截面单T刚构，采用单箱双室变截面箱梁，中墩支点梁高6.1m，梁端梁高2.6m，单幅桥面宽度19.5m。
桥梁设计验算荷载取公路－Ⅰ级，结构设计安全等级为一级。
本设计计划完成一座预应力混凝土单T刚构桥，上部结构的设计且独立系统的完成一项工程设计任务，对培养自身的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。
2. 课题关键问题和重难点
二、课题关键问题及难点根据桥梁结构的跨径、孔数、桥梁总长、截面形式和尺寸等对推荐方案的上部结构进行施工方案设计，本桥采用转体法施工，具体施工步骤如下：（1）施工中墩桩基，开挖基坑，施工下转盘。
（2）改移或改造与施工相干扰的光缆、电线等设施，场地整平，施工中墩桩基，开挖基坑，施工下转盘。
（3）施工中墩上转盘及墩身，顺铁路两侧施工支架基础，搭设支架，采用1.2 倍主梁重预压支架。
3. 国内外研究现状（文献综述）
三、文献综述（或调研报告）3.1、我国桥梁工程转体技术发展概况[8]我国从20世纪70年代开始研究转体施工技术，1977年首次再用平转技术建成四川遂宁建设桥，而且此后的平转法施工的拱桥跨径均在100m下，自从1979年四川省交通厅研究拱桥双箱对称同步转体施工工艺后，我国的转体施工技术得到较大的发展。
随着桥梁技术的发展，轻型化、大跨度的桥梁逐渐成为可能，而转体施工技术也广泛的应用于钢管混凝土拱桥中，使桥梁施工进入新的发展阶段。
1993 年，郑州铁路局采用首次采用竖转与平转相结合的转体施工工艺，建成跨径为150m的安阳钢管混凝土拱桥，2006 年广东佛山东平大桥也采用转体施工技术，对于我国桥梁转体工程发展具有重要的意义。
4. 研究方案
四、方案（设计方案、研制方案、研究方案）论证该设计采用两跨66m变截面预应力混凝土连续箱梁刚构桥，桥梁全长132m, 桥面宽度为：桥面宽度单幅为： 0.5m（防撞护栏） 2.25m（防护带） 0.5m（护栏） 15.75m（行车道） 0.5m（防撞护栏）。
上部结构采用变截面连续梁，单箱双室，墩支点梁高6.1m；下部结构桥墩采用实体墩。
连续梁用于更大跨径的桥型方案，但同悬臂梁一样，同时存在正、负弯矩区段，通常采用箱型截面梁，其构造较复杂；连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，承载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。
5. 工作计划
五、工作计划（一）研究方法：在本次设计过程中，使用桥梁博士软件建立模型，采用软件建模法来进行内力计算以及作用效应的组合。
（二）进度安排：第一阶段:2022年1月，查阅大量文献资料，根据论文题目进行调研，完成开题报告。
通过开题报告，对论文的框架和内容有一个大体的构思，整理相关资料、补学空白知识点，做好撰写论文的前期准备工作，完成开题报告。
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