1. 研究目的与意义
自1978年改革开放以来，我国经济快速增长，产业结构不断得到调整，第一产业所占比重不断下降，第三产业比重不断上升，第二产业比重波动不大，工业化和城市化进程不断加快，能源消费量和与之相伴的二氧化碳排放量持续攀升，造成了环境污染。在2009年哥本哈根气候大会上，中国提出到2020年单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%-45%，非化石能源消费比重达到15%，煤炭消费比重降至58%，消费量在41亿吨左右，到2030年，非化石能源比重达到20%，煤炭比重降至50%左右，消费量在42亿吨以上，业内专家表示，到2017年年底，中国已经达成这一目标，单位GDP二氧化碳排放比2005年下降45%左右。减排这一道路困难重重，要发展低碳经济，就必然要求国家的各个产业，如制造业，能源业和外贸等多个领域必须同时做出调整，协同实现碳减排的目标，保护环境。
目前，为了解决温室效应，能源拮据等问题，世界各个国家都把焦点放在了低碳发展上，将开发新型绿色能源调整产业结构作为国家发展的重要战略。从工业时代到来，以二氧化碳为主要代表的温室气体开始侵蚀我们的地球，全球气温升高，引起极地冰雪消融，极端气候和地质灾害频发，人类的生存和发展受到严重挑战。而随着全球经济的进一步扩张，能源消耗日益严重，由此而引起的温室气体排放量也呈现快速上涨趋势，而物流产业即交通运输仓储邮政业的碳排放仅次于工业，其碳排放量在我国的总排放量中占有很大份额。我国经济持续发展，对物流的依赖有增无减，但我国物流业与发达国家相比，发展较为滞后。与此同时，我国的能源压力巨大，环境进一步恶化，必须加快经济发展模式转型的步伐。目前我国物流业能源消耗高，碳排放巨大，物流效率较低。我国物流业的发展面临着巨大考验。只有紧随经济发展转型的步伐，发展低碳物流，才能在更加积极有效的促进经济发展，缓解经济发展给环境带来的压力。所以为了有效应对全球气候变暖问题，积极研究和发展低碳经济是十分必要和紧迫的。
本课题将着眼于中国的27个产业分析产业结构调整对碳排放的影响，寻找其中的影响碳排放的因素如技术水平、能源结构、经济发展因素、人口规模因素，分析各因素下对碳排放量的影响程度，再对物流产业即交通运输仓储邮政业与之前的26的产业进行比较研究，得出结论提出有关降低碳排放的建议措施。2. 研究内容与预期目标
本课题在国内外学者现有研究成果的基础上，首先采用基于环境影响评估的可拓展随机模型,检验出一二三产业结构与碳排放量之间存在的显著关系，而后重点把三大产业进行细分为27个产业，验证了细分产业与碳排放量之间存在显著关系,并计算出各个产业的相对贡献水平。随后利用LMDI对27个产业按照技术水平效应、能源结构效应、经济发展效应、人口规模效应进行绝对量分解,并结合随机拓展模型进行分析。之后描述物流产业即交通运输业的发展现状及碳排放的现状，将其产业结构调整对碳排放的影响单独列出来与之前26个产业作对比研究，最后给碳减排提出政策建议，如加快产业技术升级、融资方式转变、提高能源使用效率等。
通过本课题研究，能够了解到中国目前的各个产业对碳排放的影响，而物流产业又是一个比较耗能的产业，自然碳排放量就会比其他产业要多，且该产业比较依赖化石类能源，交通车辆燃烧石油、柴油等会排放出有害气体，污染环境，若是能大面积引进新能源技术，提高能源利用率，降低能源总消耗，那么会有效的降低碳排放量，恢复大自然的生态系统，保护人类这唯一的蓝色家园。3. 研究方法与步骤
本文将采用文献研究方法、理论研究与实证研究相结合、定量研究与定性研究相结合、，综合中国统计局统计的数据与业内专家的知识经验，对物流产业结构调整对中国碳排放影响对比研究。
（1）文献研究方法
本文利用中国统计年鉴、中国物流统计年鉴、中国知网文献等有利资源来研究这27个产业的现状。
4. 参考文献
[1]张宏艳,江悦明,冯婷婷.产业结构调整对北京市碳减排目标的影响[J].中国人口资源与环境,2016,26(02):58-67.
[2] 顾阿伦,何崇恺,吕志强.基于LMDI方法分析中国产业结构变动对碳排放的影响[J].资源科学,2016,38(10):1861-1870.
[3] 张伟,王韶华.产业结构变动的碳减排效应:动态累积与空间差异[J].经济评论,2015(04):31-44.
5. 工作计划
1.2022-2022学年第2学期，第1-4周，收集相关资料，申报课题，下达任务书
2.2022-2022学年第2学期，第5-8周，前期研究
3.2022-2022学年第2学期，第9周，开题
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