1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着全球气候变化和城市化进程的加速，暴雨内涝灾害频繁发生，对城市安全运行和人民生命财产安全造成严重威胁。
城市应急物流作为灾害救援的重要支撑系统，其效率和能力直接关系到灾后救援工作的成败。
因此，研究暴雨内涝灾害情境下的城市应急物流定位-路径问题具有重要的现实意义和理论价值。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对暴雨内涝灾害和城市应急物流进行了大量研究，取得了丰硕成果，为本研究提供了重要的理论基础和实践参考。
1. 国内研究现状
国内学者在城市应急物流领域的研究起步相对较晚，但发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以暴雨内涝灾害为背景，以城市应急物流为研究对象，以构建定位-路径模型为核心，以提高灾害救援效率为目标，开展以下几方面的研究：
1.暴雨内涝灾害情景下城市道路网络受灾程度评估:分析暴雨内涝灾害对城市道路网络的影响，构建道路网络阻抗函数，评估不同灾害程度下道路通行能力的变化，为应急物流路径规划提供基础数据。
2.应急物资需求点动态选址模型:考虑灾害发生后受灾区域、受灾人数、物资需求量等因素的变化，建立应急物资需求点动态选址模型，确定最佳的应急物资配送位置。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用规范的研究方法和步骤，以确保研究过程的科学性和严谨性，具体如下：
1.文献研究法:通过查阅国内外相关文献，了解暴雨内涝灾害、城市应急物流、定位-路径模型等方面的研究现状和最新进展，为研究提供理论基础和方法指导。
2.案例分析法:选择典型城市或区域作为案例研究对象，收集相关数据，应用构建的模型和算法进行模拟分析，验证模型和算法的有效性，并提出针对性的政策建议。
3.定量分析法:利用数学模型和算法对研究问题进行定量分析，例如，利用层次分析法确定模型参数的权重，利用遗传算法求解模型最优解等。
5. 研究的创新点
本研究力求在以下几个方面有所创新：
1.研究视角的创新:将暴雨内涝灾害作为一种特殊场景，研究其对城市应急物流系统的影响机制，为城市应急物流研究提供新的研究视角。
2.模型构建的创新:构建暴雨内涝灾害情境下的城市应急物流定位-路径模型，并将道路网络阻抗函数、应急物资需求点动态选址、多目标路径优化等因素纳入模型考虑范围，使模型更符合实际情况。
3.算法设计的创新:针对所构建的模型，设计高效的求解算法，并通过案例分析验证算法的有效性，为解决实际问题提供可操作的工具。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 谢志华,李想,邓爱民,等.城市暴雨内涝灾害应急管理体系及运行机制研究[J].水利经济,2018,36(11):4-8.
[2] 冯丽,张金隆,杜鹃,等.基于改进果蝇算法的应急物流中心选址研究[J].计算机工程与应用,2018,54(19):246-252.
[3] 刘盛和,陈佳佳.暴雨内涝灾害应急物流网络优化配置研究[J].物流工程与管理,2019,41(07):16-19.
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